Это прицеп, оборудованный для ведения торговли или оказания услуг на выезде — например, для продажи продуктов питания, напитков, одежды или организации уличного питания.
Да, требуется регистрация прицепа в ГИБДД и получение разрешений для ведения торговли от местных органов власти и санитарных служб.
Существуют прицепы для уличной еды (фастфуд, кофе, шаурма), для розничной торговли товарами, промо- и выставочные прицепы, прицепы-ларьки и специализированные варианты для фермерской продукции.
Да, большинство торговых прицепов оснащаются системами подключения к электросети, водоснабжению и иногда автономными генераторами или баками для воды.
Обычно применяются металлические каркасы с теплоизоляцией, панели из алюминия, оцинкованной стали, а также износостойкие композитные материалы.
В среднем от 4 до 10 кв. м торгового пространства, но размеры зависят от назначения и конфигурации.
Да, прицепы могут быть утеплёнными и оснащёнными системами отопления и вентиляции, что позволяет использовать их даже зимой.
Да, производители предлагают изготовление прицепов по индивидуальному проекту: с учетом специфики бизнеса, необходимого оборудования, внутренней планировки и фирменного оформления.
Он позволяет перевозить баню-бочку в любое удобное место — на дачу, природу, к реке или в туристический лагерь.
Да, прицепы соответствуют стандартам дорожной эксплуатации и могут буксироваться легковым автомобилем при наличии фаркопа.
Обычно грузоподъемность прицепа составляет от 750 кг до 1500 кг, в зависимости от конструкции и размеров.
Если масса прицепа не превышает допустимую категорию “B”, достаточно обычных водительских прав.
Да, конструкция предусматривает возможность эксплуатации бани без снятия с прицепа.
Прицеп оснащается опорными домкратами или стойками, которые фиксируют его на месте.
Рамы обычно изготавливаются из прочной стали с антикоррозийным покрытием, а кузов — из влагостойкой фанеры или металла.
Необходимо учитывать массу прицепа — автомобиль должен иметь достаточную мощность и соответствующий буксировочный узел.
Да, в некоторых конструкциях предусмотрена возможность демонтажа и установки на фундамент.
Да, прицеп подлежит регистрации как транспортное средство.
Размеры зависят от модели, но чаще всего длина составляет 4–6 м, ширина 2–2,5 м.
Да, можно установить ящики для вещей, топочные отделения, тенты и лестницы.
Перед транспортировкой топка должна быть полностью потушена, а дверцы печи — зафиксированы.
Да, прицепы рассчитаны на эксплуатацию круглый год, при условии соблюдения правил безопасности.
В зависимости от модели — от 2 до 6 человек.
Это специализированный прицеп, предназначенный для транспортировки автомобилей, мотоциклов, техники или других крупногабаритных грузов. Лафет имеет открытую платформу и часто оборудован аппарелями для заезда техники.
Основное применение — перевозка легковых автомобилей (например, эвакуация), квадроциклов, снегоходов, спецтехники, сельхозмашин, лодок и других транспортных средств.
Лафет имеет низкую платформу с возможностью заезда техники и крепления за кузов или колёса, в то время как обычный прицеп чаще предназначен для перевозки грузов в коробках или контейнерах.
Существуют одно- и двухосные лафеты, с тентом или без, с наклонной рамой, с гидравлическим подъемом, с тормозной системой (инерционной или электрической), а также закрытые модели.
Если суммарная масса автомобиля и лафета не превышает 3,5 т, достаточно категории «B». Если больше — потребуется категория «BE».
Зависит от модели, но стандартные легковые лафеты выдерживают от 1,5 до 3 тонн полезной нагрузки.например, эвакуация), квадроциклов, снегоходов, спецтехники, сельхозмашин, лодок и других транспортных средств.
Обычно для этого используются аппарели (пандусы). Транспорт нужно заезжать медленно и аккуратно, соблюдая центр тяжести и осевую нагрузку.
С помощью ремней и стяжек за колёса или специальные петли на раме. Крепление должно быть надёжным, чтобы исключить смещение во время движения.
Да, прицепы массой более 750 кг подлежат обязательной регистрации в ГАИ и получению ПТС. На прицеп устанавливается отдельный номерной знак.
Чаще всего — оцинкованная или покрашенная сталь, алюминиевые настилы, фанера с антискользящим покрытием, резина и полимеры на колесах и элементах подвески.
Да, при условии правильной подготовки: наличие зимней резины, смазка элементов, использование противоскользящих покрытий. Желательно промывать от реагентов после эксплуатации.
Цены варьируются от 20.000 рублей и выше в зависимости от габаритов, комплектации, материалов, производителя и наличия тормозной системы.
Для прицепов с тормозной системой и массой более 750 кг техосмотр обязателен. Для более лёгких моделей — нет, но проверка состояния обязательна перед поездками.
Аппарели, лебёдки (механические или электрические), упоры для колёс, системы креплений, светодиодные фонари, боковые ограждения, пластиковые крылья, тенты.
Да, именно для этого он часто и используется. Лафет позволяет безопасно и удобно погрузить и зафиксировать даже полностью неработающий автомобиль — с помощью лебёдки и направляющих пандусов.